Ab jetzt auditsicher
EASA-Betriebshandbuch und Behördenabstimmung für kleine Luftfahrtbetriebe
Geprüft, genehmigt, erfolgreich. Mit controwl unterstütze ich euch, euer EASA-Betriebshandbuch so aufzubauen, dass es von der Behörde akzeptiert wird. Und im Alltag funktioniert. Für kleine Luftfahrtbetriebe mit bis zu 100 Mitarbeitenden, die ihren Erfolg langfristig absichern wollen.
auditsicher in vier Monaten
mit Expertise aus über 35 Firmen
vom Entwurf bis zur Genehmigung
Von der tickenden Zeitbombe zur sicheren Bank
Ein sicheres EASA-Betriebshandbuch ist essenziell im Luftfahrtbereich. Ein kleiner Fehler in der Dokumentation reicht: keine genehmigten Verfahren, keine Betriebsgenehmigung. Keine Betriebsgenehmigung und der Betrieb steht still.
Für kleinere Unternehmen bedeutet die regelmäßige Auditierung und Abstimmung mit der Behörde oft Stress und Frust. Diese Seite kenne ich gut. Genauso wie die Behördenseite. Beides im Blick, begleite ich euch bei der Erstellung oder Anpassung eures Handbuchs.
Wir verstehen nicht, was die Behörde möchte. Und die Behörde versteht nicht unsere Gegebenheiten.
Ich kenne beide Seiten und schlage eine Brücke zwischen Betrieb und Behörde.
Unsere Realität ist anders als in den großen Unternehmen. Wir haben nicht die Ressourcen.
Credo bei controwl: Ansätze finden, die rechtskonform sind und für euch pragmatisch umsetzbar.
Massive Findings beim letzten Audit. Unsere Betriebsgenehmigung steht auf dem Spiel.
Es gibt immer eine Lösung. Ich begleite die Vorbereitung und die Kommunikation mit der Behörde.
Unser Handbuch ist 200 Seiten dick und eigentlich ist keiner mehr da, der daran mitgeschrieben hat.
Wir schaffen mehr Transparenz mit schlanken, übersichtlichen Dokumenten und Trainings.
Früher war ich selbst LBA-Betriebsprüfer.
Heute unterstütze ich Unternehmen dabei, Handbuch-Findings aus dem Weg zu räumen
Ziel: „Compliance under controwl“
In etwa vier Monaten könnt ihr durchatmen. Ich erstelle mit euch euer neues Management-Handbuch. Vom Entwurf bis zur Genehmigung. Gilt für:
Production Organization Exposition (POE)
Maintenance Organization Exposition (MOE)
Gut zu wissen
MOE/POE richtig erstellen - praktische Tipps
In fünf Phasen
zum auditsicheren EASA-Betriebshandbuch für euren Luftfahrtbetrieb
Die frühzeitige Abstimmung mit dem Luftfahrt-Bundesamt hilft bei der Genehmigung des Handbuchs.
-
Fristverlängerung beim Luftfahrt-Bundesamt (LBA) beantragen
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Corrective Action Plan für Findings erstellen und vorlegen
-
Umsetzungsplan für Genehmigung erstellen und Antrag einreichen
-
Zusammenarbeit vorbereiten
1. Meilenstein: Die Behörde akzeptiert unseren Plan.
Unsere gemeinsame Ausrichtung und Abstimmung ist die Basis für eine gelingende Zusammenarbeit.
-
Kickoff-Workshop und Kennenlernen des Unternehmens
-
Verantwortliche, Ansprechpartner und Arbeitsweise festlegen
-
thematischen Umfang des Handbuchs festlegen
-
Tools zur Zusammenarbeit einrichten (Online-Bibliothek)
2. Meilenstein: Rohfassung des neuen Handbuchs liegt vor.
Mit einer klaren Struktur und euren relevanten Inhalten bauen wir das neue Handbuch auf.
- vorhandene Formblätter und Infos aus Kickoff-Workshop einarbeiten, Verfahrensanweisungen anpassen
- Handbuch auf Vollständigkeit und Rechtskonformität prüfen und finalisieren
- Lücken und Unklarheiten mit jeweiligen Abteilungen klären
3. Meilenstein: Das neue Handbuch ist an die Behörde geschickt.
Gezieltes Training gibt euren Mitarbeitenden Sicherheit und führt zum Einhalten der Prozesse.
- unternehmensspezifische Schulungsvideos und Tests erstellen
- mit Online-Trainings die Mitarbeitenden in ihre Prozesse einweisen
-
mit Luftrecht-Trainings Hintergründe vermitteln
-
Compliance/Safety Manager auf das Interview vorbereiten
4. Meilenstein: Mitarbeitende sind geschult, nachweisbar fürs LBA.
Die Begleitung der Kommunikation mit dem LBA sichert Rückfragen ab und hilft bei der Freigabe.
- Rückfragen der Behörde zum QM-System klären
- Anpassungen koordinieren und umsetzen
-
mögliches LBA-Audit vor Ort begleiten
-
Verwaltungsakt und Urkunde liegen vor
5. Meilenstein: Findings sind geschlossen, Genehmigung liegt vor.
Und danach?
Individuelle Peace-of-Mind-Begleitung für Compliance & Safety Manager.
Eure Vorteile mit controwl
Mehr als nur Empfehlungen
Ich schaue mir bei euch vor Ort alles an, arbeite mit euch im Team zusammen. Wir finden Lösungen, die euch helfen und die ich mit der Behörde abstimme.
Absichern und aufatmen
Ich gehe mit euch durchs Feuer, auch bei Findings. Ich beantworte Behörden-Fragen zum Handbuch, bereite mit euch das Genehmigungsaudit vor und begleite euch bei Terminen.
Mehr als Standard-Templates
Ich gehe Fall für Fall durch, wie eure Prozesse in der Praxis sind, was es schon gibt. Wir gestalten das QM-Handbuch nach euren unternehmensspezifischen Gegebenheiten.
Time-to-Market-Vorteil
Ich habe die Paragrafen im Blick. So könnt ihr euch auf Weiterentwicklungen für eure Kunden konzentrieren und gelassener auf notwendige Genehmigungen und Audits blicken.
Mehr Transparenz und Akzeptanz
In der Online-Bibliothek findet ihr alle nötigen Unterlagen. Mit unternehmensspezifischen Trainingsvideos wird sie zum Lernort, um eure Mitarbeitenden luftrechtlich zu schulen.
Spielräume nutzen
Das Luftrecht lässt Spielraum für Interpretationen, den ich aufspüre. So formulieren wir eure Anliegen gesetzeskonform und präsentieren sie so, dass die Behörde sie versteht.
Meine Erfahrung für euer EASA-Betriebshandbuch
Ich bin Robert Richter, Gründer von controwl. Ich...
- … kenne als Ex-LBA-Prüfer die andere Seite.
- … bin versiert rund um EASA Part-21 und Part-145.
- … habe mehrfach Level 1 & 2 Findings abgewendet.
- … habe Kenntnis vom Kleinstbetrieb bis zum Konzern.
- … habe Dutzende Handbücher gelesen und bewertet.
- … konnte Lösungen erfolgreich bei anderen umsetzen.
Das sagen Kunden nach der Zusammenarbeit mit controwl
Häufige Fragen zum EASA-Betriebshandbuch
Was müssen wir bereitstellen, damit das EASA-Betriebshandbuch erstellt wird?
Ich brauche Zugang zu relevanten Dokumenten, gegebenenfalls bestehende Kommunikation mit dem LBA, außerdem feste Ansprechpartner in eurem Unternehmen. Ziel ist es: Das Handbuch an eure Realität anzupassen und mit eurem Feedback zu erstellen.
Wir haben schon ein Handbuch, aber keiner ist mehr im Unternehmen, der sich damit auskennt. Hilfst du in dem Fall auch weiter?
Ja. Solche Fälle begegnen mir oft in der Praxis. Wir schauen uns an, was bereits besteht und ob etwas davon sinnvoll weiterverwendet kann. Häufig lohnt es sich, das Handbuch neu aufzusetzen. Wir halten es schlank und nachvollziehbar, sodass es auch bei wechselnder Verantwortung weiter gepflegt werden kann.
Wir haben mehrere Findings aus dem letzten Audit. Was tun wir jetzt?
Als erstes: Ruhe bewahren. In der Zusammenarbeit schaue ich mir die Beanstandungen der Behörde an. Wenn notwendig, beantragen wir eine Fristverlängerung beim Luftfahrt-Bundesamt. Danach erstellen wir den Corrective Action Pan, um die Findings zu schließen.
Ist garantiert, dass eventuell bestehende Handbuch-Findings geschlossen werden?
Meine Arbeit zielt darauf ab, für bestehende Findings eine Lösung zu finden und für die Zukunft Handbuch-Findings zu reduzieren. Aber natürlich sind die Entscheidungen der Behörde unabhängig. Eine Garantie lässt sich nicht geben. Aus meiner Erfahrung weiß ich: Über gute Vorbereitung und Kommunikation lässt sich viel abfangen.
Mit controwl wieder durchatmen